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浙江電子公交站牌定制彰顯城市魅力風(fēng)采
       智能公交電子站牌”是一款公交智能化產(chǎn)品，解決了以往乘客等待公交車時(shí)的盲目與無聊，電子站臺(tái)不僅可以直觀告訴乘客，等候的公交車離本站還有多遠(yuǎn)，還可以提供實(shí)時(shí)文字或視頻節(jié)目供等候乘客觀看，諸如天氣預(yù)報(bào)、公交改道信息、公交政策等。

一、智能電子站牌性能特點(diǎn)
       顯示直觀：改造現(xiàn)有站牌面板,在站名附近安裝高亮度LED發(fā)光管,實(shí)時(shí)指示距離本站最近的公交車所在站點(diǎn)位置。
       信息準(zhǔn)確：短距離無線通信輔助GPS定位, 解決通信設(shè)計(jì)中覆蓋不全面、實(shí)時(shí)性差、通信開路單一等問題確保信息完整準(zhǔn)確。
      低耗節(jié)能：采用太陽能和電池分時(shí)結(jié)合的方式供電，保證七天連續(xù)光照度低于充電閾值情況下系統(tǒng)可靠運(yùn)行，平均功耗在1.5W滿負(fù)荷1.5度電/月。
      多屏聯(lián)動(dòng)：與公交調(diào)度、IPTV、社區(qū)公告、便民服務(wù)等相關(guān)信息進(jìn)行聯(lián)動(dòng)通過互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)終端、電視等多途徑發(fā)布公交信息。
      安全可靠：從硬件設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)讀取、數(shù)據(jù)傳輸、狀態(tài)監(jiān)控等方面保證系統(tǒng)設(shè)備、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及傳輸?shù)陌踩猿浞挚紤]立桿負(fù)載、風(fēng)載以及安裝牢靠性。
二、公交電子站牌功能
      1 準(zhǔn)確報(bào)告車輛位置
      電子公交站牌更大的一個(gè)特點(diǎn)，就是隨時(shí)發(fā)布公交車現(xiàn)處位置。乘客可以從電子屏上看到車輛與車站間的距離，公交車距離站點(diǎn)100米的時(shí)，智能站牌還能語音提醒。

      2 詳細(xì)的公交線路信息
     新的電子公交站牌，不僅顯示當(dāng)前公交線路，還可查詢換乘信息。對(duì)于不善于使用新鮮電子設(shè)備的老年群體來說，真是體貼又方便。

     3 提供多樣化的服務(wù)
     電子公交站牌可以播放視頻，早上以天氣為主，晚上則以新聞為主。

     4 接收乘客反饋建議
     如果對(duì)公交車系統(tǒng)有建議或意見，電子站牌可以接收乘客的反饋，并收集上報(bào)，便利而迅捷。

     5 發(fā)布公眾信息
     等車時(shí)，若是能從站牌上獲知一些城市新聞，是不是感覺不再寂寞無聊？
三、智能公交站牌所用到的技術(shù)

    GPS定位技術(shù)：車輛自動(dòng)定位系統(tǒng)是智能公交系統(tǒng)信息化建設(shè)的核心技術(shù)之一。具備全天候、多功能、操作簡(jiǎn)便、應(yīng)用范圍廣泛、高精度、自動(dòng)化、效益高等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)正符合公交智能化管理技術(shù)運(yùn)用的需求。智能公交對(duì)GPS定位技術(shù)的運(yùn)用主要體現(xiàn)在車輛自動(dòng)定位、行駛信息引導(dǎo)和電子站牌等子系統(tǒng)方面。

    射頻識(shí)別技術(shù)：射頻識(shí)別即RFID（Radio Frequency Identification）技術(shù)，又稱無線射頻識(shí)別，是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建 立機(jī)械或光學(xué)接觸。采用射頻識(shí)別技術(shù)主要目的在于實(shí)現(xiàn)不停車遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別，實(shí)時(shí)定點(diǎn)采集公交車輛進(jìn)出站和通過信息采集點(diǎn)，快速確定公交車輛所處位置。

    地理信息：地理信息系統(tǒng)(GIS)是一種特殊的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，近年來GIS在公共交通中的應(yīng)用越來越廣泛。最常見的應(yīng)用是在城市公交路線管理、調(diào)度管理及相應(yīng)的信息、傳送等，此外還用于路線服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)、線路調(diào)整優(yōu)化和路線規(guī)劃等領(lǐng)域。

    乘客自動(dòng)計(jì)數(shù)系統(tǒng)：乘客自動(dòng)計(jì)數(shù)(APC)系統(tǒng)是自動(dòng)收集乘客上下車時(shí)間和地點(diǎn)數(shù)據(jù)的有效方式。乘客自動(dòng)計(jì)數(shù)系統(tǒng)的基本組成是：乘客數(shù)統(tǒng)計(jì)的方法、定位技術(shù)和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。計(jì)數(shù)系統(tǒng)最常見的類型是踏板感應(yīng)式和紅外線式。

    公交運(yùn)營(yíng)軟件系統(tǒng)：通過公交運(yùn)營(yíng)軟件系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多種公交方式和多種公交運(yùn)輸功能的自動(dòng)化、流水線化和一體化運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)管理中計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，如計(jì)算機(jī)輔助調(diào)度服務(wù)監(jiān)控、管理控制和數(shù)據(jù)采集(以及提供數(shù)據(jù)的APTS技術(shù))等。

    交通信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)：交通信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)在公交車輛通過交叉口時(shí)，讓交通信號(hào)(提前)變成綠燈，從而讓車輛更快通過交叉口。這種技術(shù)很早就已用于救護(hù)車的信號(hào)優(yōu)先控制。

    公交出行信息聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：公交出行信息技術(shù)應(yīng)用旨在為出行者在出行前或出行中，選擇交通方式和路徑提供準(zhǔn)確而及時(shí)的信息，無論在家里、辦公室、交通控制中心和公交車站，還是在公交車上都可以獲得這些信息。